Getting My เกลียวเร่ง To Work
Getting My เกลียวเร่ง To Work
Blog Article
เกลียวเร่ง นั้นสามารถนำไปประยุกต์ใช้ในงานต่างๆ ได้ดี จากคุณสมบัติที่สามารถปรับระยะความตึงได้ เกลียวเร่ง จึงเป็นที่นิยมต่อการใช้งานในหลายๆ ประเภท ตั้งแต่การประยุกต์ นำเกลียวเร่งไปใช้ใน งานอุตสาหกรรม ทางการแพทย์ , งานก่อสร้าง , งานยึดสินค้าให้อยู่กับที่ในการขนย้าย, งานตกแต่ง รวมถึงการนำ เกลียวเร่ง สแตนเลส ไปปรับประดับความตึงของเชือกใบเรือก็มี สุดท้ายแล้วเราควรเลือก เกลียวเร่ง ให้เหมาะสมกับงานนั้นๆ เกลียวเร่ง มีตั้งแต่ราคาถูกมาก จนถึงแพงมากในบรรดา เกลียวเร่ง ที่มีคาร์บอนต่ำๆ เพราะ เกลียวเร่ง ชนิดนั้นจะเหนียวและแข็งแรงมาก เช่น เกลียวเร่ง สแตนเลสนั้น สามารถทนแรงดึงได้สูง อีกทั้งยังสามารถทนทานได้ทุกสภาพภาวะอากาศอีกด้วย
ข้อมูลเกี่ยวกับการใช้งานเกลียวเร่งมาจากแหล่งข้อมูลที่น่าเชื่อถือ เช่น คู่มือการติดตั้งของผู้ผลิต มาตรฐานการใช้งานในงานโครงสร้าง และแหล่งข้อมูลจากวิศวกรโครงสร้างที่มีประสบการณ์ในการใช้งานเกลียวเร่งในโครงการก่อสร้างขนาดใหญ่
(ยกเว้นวันอาทิตย์และวันหยุดทำการ) แจ้งการใช้งาน การให้บริการแชทนี้สำหรับลูกค้าองค์กรและให้บริการเป็นภาษาไทย ไม่สามารถให้บริการขอราคาและสั่งซื้อทางแชท เริ่มแชท
รู้จักองค์ประกอบสำคัญของการวางแผนก่อสร้าง ตั้งแต่เป้าหมาย เกลียวเร่ง งบประมาณ ตารางงาน ไปจนถึงการควบคุมคุณภาพ เพื่อให้โครงการสำเร็จตรงเวลาและปลอดภัย
“เกลียวเร่ง” คืออะไร? เลือกซื้ออย่างไรให้ใช้งานได้มีประสิทธิภาพ
ทางเราจะติดต่อกลับในช่วงเวลาและวันทำการถัดไป
เราจำหน่าย สลักภัณฑ์และเคมีภัณฑ์ อาทิ เกลียวเร่ง กิ๊บจับสลิง…
นิยมใช้ในงานหลายประเภท เช่น งานรั้วกั้น ยึดโครงเสางานก่อสร้าง งานสะพานแขวน หรืองานตกแต่งสถานที่
แคตตาล็อก
การใช้เกลียวเร่งในงานก่อสร้างมีประโยชน์หลายประการ เนื่องจากสามารถเพิ่มความแข็งแรงและความปลอดภัยให้กับโครงสร้างต่างๆ ที่ต้องการความตึงหรือการยึดติดที่แน่นหนา ทำให้การใช้เกลียวเร่งเป็นที่นิยมในงานก่อสร้างหลากหลายประเภท
และชุดควบคุม เครื่องมือตัดเจาะ เครื่องมือใน
เป็นเกลียวเร่งที่มีทั้งตะขอและห่วง ใช้ขึงตรึงลวดสลิง และเชือกทุกชนิด เหมาะกับใช้ยึดชั่วคราว แต่ต้องการความแน่นเพิ่มขึ้น โดยส่วนหัว จะเป็นตะขอห่วงหัวปิด ใช้ล็อกอุปกรณ์ที่เป็นฐานยึดได้ดี ส่วนปลายตะขอ จะใช้ยึดวัตถุต่าง ๆ ที่ต้องการเคลื่อนย้าย
ติดต่อเซลล์
ประโยชน์ของเกลียวเร่งในงานก่อสร้าง
ความยาวโครงตรงกลางไม่รวมเกลียว (มม.)